Día 8: Cuzco – Valle Sagrado – Pisac – Ollantaytambo – Aguas Calientes 80 km
Por la mañana después de desayunar sacamos los pasajes de tren desde Ollantaitambo, último lugar donde podremos acceder con las motos en nuestro camino hacia Machu Picchu. Partimos por Valle Sagrado, paramos a almorzar en Pisac y visitamos sus ruinas. Ollantaytambo es donde dejaremos las motos para subirnos al tren que nos llevara a Aguas Calientes, al pie de Machu Picchu. Hotel 5*

Día 14: Día de descanso en Cochabamba.
Almuerzo en el Country club Cochabamba, golf, pileta y relax. Nos alojamos en Hotel 5*

NO INLCUYE:
- Combustible y peajes.
- Comidas y bebidas.
- Aéreos Buenos Aires .- Salta / Salta - Buenos Aires
- Gastos personales.

Precios:
Con moto propia.u$s 4200,00 + iva.
Opción con moto propia sin traslados de moto a Salta.u$s 3800,00 + iva.
Con moto BMW F 650 gs/Dakar rentada.u$s 6600,00 + iva.

Reserva:
30% del valor total del viaje.

Forma de pago:
Podrán hacerse hasta en cuatro pagos con cheques personales o efectivo. El total del viaje deberá
estar cancelado tres semanas antes de la salida.

Requerimientos:
Experiencia previa en conducción en ripio
Chequeo medico y certificado de aptitud física para realizar esta actividad. Informar a la organización grupo sanguíneo, alergias y si esta atravesando algún tratamiento y su medicación.
Vacuna contra malaria y fiebre amarilla. (Recomendable)
Seguro medico tipo Asist Card
Pasaporte al día para Perú.
Extensión del seguro de la moto para países limítrofes, Mercosur, Bolivia y Perú. Importante: En la póliza deben figurar los datos de la compañía representante en el Perú.
Chequeo de la motocicleta, neumáticos, frenos, transmisión, aceite y filtros nuevos. Service para 5000 km.
Los neumáticos del tipo rally como los Karoo de Metzeller o Twinduro de Continental son recomendables para esta aventura. Aunque solo los primeros 1000 km sean de ripio, se comportan bien en el pavimento y terminan el recorrido en buen estado. Los mixtos como los Sahara Enduro 3 o Tourance de Metzeller también demostraron funcionar bien en las ediciones anteriores.
Toda la documentación fotocopiada por 8 copias.
Tanque de combustible lleno a la salida.

Cupos:
Muy limitados.

A cerca de este viaje.
Conocer nuevos amigos y lugares indescriptibles sobre nuestras motocicletas es maravilloso y queremos
compartirlo con ustedes.
Esta travesía está orientada exclusivamente a usuarios de motos trail (doble propósito), pues habrá tramos de ripio, arena o tierra. Es necesario contar con experiencia previa en conducción en ripio pues los primeros kilómetros en Bolivia son duros. El resto del recorrido es totalmente asfáltico, a excepción del Camino de la Muerte de La Paz a Coroico. Estaremos constantemente entre los 3500 y 4000 metros de altura y esto restringe las capacidades físicas, contamos con un botiquín bien surtido y oxigeno para quien lo necesite, también contamos con equipo de primeros auxilios y elementos para inmovilizar en caso de accidente.
Se hará una reunión previa a la salida donde se dará una charla técnica de manejo y seguridad aparte de interiorizarnos de los pormenores del viaje y los sitios a visitar.
Una camioneta 4x4 nos acompañara para dar apoyo y cargar nuestro equipaje.

Responsabilidad:
El participante tomara parte del viaje por su exclusiva cuenta y riesgo, asumirá la responsabilidad exclusiva de reunir las condiciones físicas requeridas para el viaje, tanto como el optimo funcionamiento de su unidad. El participante manifiesta conocer los riesgos que implican la practica del motociclismo por diferentes terrenos dentro de la vía publica o recintos privados, y en consecuencia es conciente que este tipo de viajes constituyen una actividad peligrosa que implica riesgo de accidente e incluso muerte. Por tal efecto cada uno de los participantes deberá firmar una responsabilidad civil para eximir de cualquier responsabilidad a terceros. En el caso que el organizador considere que algún participante no cuenta con la capacidad conductiva necesaria para enfrentar el viaje, y que esto represente riesgo para si mismo como para el resto del grupo, éste podrá ser excluido total o parcialmente de la travesía. Del mismo modo podrá ser excluido el participante que no respete las directivas impartidas por el guía. Esto no dará derecho a ningún reclamo o reembolso de dinero. Será exclusiva responsabilidad del participante respetar las normas de transito bajo su propia responsabilidad, incluso cuando siga al guía. En cuanto al traslado de las unidades al punto de partida del viaje y regreso desde el mismo serán aplicadas las condiciones de las compañías de transportes que se contraten dependiendo del caso. En relación a lo antes mencionado el participante asume integra y totalmente los riesgos relativos y/o derivados de su participación en esta travesía eximiendo a Motorentargentia SA, Fernando Rusconi, y todos sus empleados y/o colaboradores de cualquier responsabilidad legal resultante de su participación.

Condiciones:
Dada la característica de estos tours, en los que los imprevistos son frecuentes nos reservamos el derecho de modificar los itinerarios en función de la seguridad, no teniendo el participante derecho de reclamo alguno.
El tour podrá ser suspendido o anulado parcialmente a nuestro criterio por cuestiones climáticas o de otra índole,
siempre para preservar la seguridad e integridad de los participantes.
Podrá ser suspendido el tour por no alcanzar el número mínimo de participantes hasta dos semanas antes de la salida reintegrándose los pagos realizados dentro de las 76 hs. del anuncio de la cancelación por parte del organizador. El número de participante está en relación directa con el tipo de Tour, pudiendo ser éste desde un mínimo de 6 a 10 hasta un máximo de 10 a 30.
Las reservas serán del 30% y el cierre de inscripción dos semanas antes de la fecha de salida.

Informes e inscripciones:
fernando@motorentargentina.com
tel: 011 15 4083 0409